Объявление удалено
- Рубрика
- Марка
- TEKMA ULTIMA+ 10W-40
МОТОРНЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ З ТУРБОКОМПРЕССИЕЙ. ЗБІЛЬШЕНИЙ МІЖЗМІННИЙ ІНТЕРВАЛ.
100% СИНТЕТИЧНЕ.
Застосування
Спеціально розроблена для останнього покоління вантажівок, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарні двигуни, човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm). Призначене для дизельних двигунів з турбонаддувом, з низьким рівнем викидів (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI) оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR та/або каталітичним нейтралізатором SRC та/або сажовим фільтром DPF, що працюють у важких умовах і потребують моторне масло з класифікацією ACEA E6, з низьким вмістом сульфатної золи (≤ 1%), фосфору (≤ 0.08%) і сірки (≤ 0.3%) Може однаково застосовуватися для двигунів старого і нового поколінь.
Характеристики
Класифікації
ACEA E6 / E4 / E7 (Е7 замінює категорії Е5 і Е3) API CI-4/CH-4
Схвалення виробників автомобілів
MACK EO-N
MAN M3477
MB-Approval 228.51, MB-Approval 235.28
RVI RLD-3
VOLVO VDS-4
SCANIA Low Ash
Voith Class B
Відповідність стандартам
CATERPILLAR ECF-3
CUMMINS CES 20081
DAF Extended Drain
DEUTZ DQC-IV LA
DETROIT DIESEL DDC PGOS 93K218
JASO DH-2
MAN 3271-1, MAN 3575
MTU Type 3.1
Разработано для двигателей выполняющих требования стандартов Euro IV и Euro V, оснащенные чувствительной системой очистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нетрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорить сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.
Новая классификация ACEA E6 предназначена для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащеных сажевым фильтром (DPF). Зменшений вміст сірки і фосфору не дає забиватися сажевому фільтру і збільшує його термін служби. Нова класифікація API CI-4 забезпечує захист і довговічність двигунів, оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR. Диспергуючі і антиокислювальні властивості захищають від накопичення сажі та засмічення масляного фільтра. Чудові протизношувальні властивості захищають дзеркало цилндра. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах. Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300:
10W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:
0.858 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
13.8 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:
91.8 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270:
155
Температура застывания, ASTM D97:
-36°C / -33°F
Температура вспышки, ASTM D 92:
222°C / 432°F
Щелочное число, ASTM D2896:
12.5 мг KOH/г
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.
ДанныеКласс вязкости SAE: 10W40
Масло: Синтетическое масло
Объем %5bл%5d: 20
Соблюдать сервисную информацию
Спецификация: ACEA E6 / E4 / E7, API CI-4 / CH-4
Разрешение производителя: MACK EO-N, MAN M3477, MB-Approval 228.51, MB-Approval 235.27, RVI RLD-2, SCANIA Low Ash, VOLVO VDS-3
Номер EAN: 33 74650 25722 8
Упаковочная единица: 1
Количество в упаковке: 1