Продаж аксесуарів, запчастин до водного транспорту: фільтри, масла, свічки, ехолоти, рульові системи, запчастини для ремонту редукторів. Усе в наявності. Доступна відправка Новою поштою.
• Інверторний зарядний пристрій з максимальним струмом 6 ампер для зарядки (заряджання) автомобільних кислотних акумуляторів. Може працювати як в автоматичному так і в ручному режимі. • Надійна, на всі можливі в практиці випадки зарядка, яка може працювати цілодобово при максимальному навантаженні. Зібрана в корпусі від комп'ютерного блоку живлення. Це не модифікація комп'ютерного блоку живлення, якими кишить інтернет, а ретельно продумана і заново розрахована і відпрацьована схема для повноцінного зарядного пристрою. Всі критичні вузли посилені. Запас надійності за потужністю мінімум дворазовий, що дає реальну (це не пікова "китайська") довготривалу потужність. Збірка якісна, не містить дефіцитних комплектуючих, володіє хорошою ремонтопридатністю. • Працездатна при напрузі в мережі 170-245В. Має ефективний захист від короткого замикання в навантаженні і від випадкової переполюсовки приєднання крокодилів. Вбудований режим "м'якого" пуску виключає ударне струмове навантаження при включенні пристрою. При підключенні зарядного до акумулятора, навіть без включення в мережу, показує на ньому залишкову напругу, за якою можна зробити швидку оцінку про ступінь зарядженості акумулятора. Дозволяє "піднімати" акумулятори розряджені в нуль. • Установка струму заряду можлива в межах 0,6 - 6,0 ампер і напруги закінчення заряду в діапазоні 13,8 - 16,5 Вольт. • В автоматичному режимі тип заряду комбінований, на початку заданим стабільним струмом до досягнення заданої напруги закінчення заряду, врешті - постійною стабілізованою напругою при спадаючемі струмі, завдяки чому виключається перезаряд, нагрів акумулятора і кипіння електроліту, що позитивно позначається на терміні служби акумулятора (фото 3 - графік процесу заряду). Заряд протікає під контролем напруги на клемах батареї, не допускаючи пошкодження електрообладнання автомобіля і самої АКБ, що дає можливість заряджати батарею не знімаючи її з машини. По мірі заряду АКБ струм підтримується електронікою і немає необхідності його
• Інверторне зарядний пристрій з максимальним струмом 10 ампер для зарядки (заряджання) автомобільних кислотних акумуляторів. Може працювати як в автоматичному так і в ручному режимі. • Надійна, на всі можливі в практиці випадки зарядка, яка може працювати цілодобово при максимальному навантаженні. Зібрана в корпусі від комп'ютерного блоку живлення. Це не модифікація комп'ютерного блоку живлення, якими кишить інтернет, а ретельно продумана і заново розрахована і відпрацьована схема для повноцінного зарядного пристрою. Всі критичні вузли посилені. Запас надійності за потужністю мінімум дворазове, що дає реальну (це не пікова "китайська") довготривалу потужність. Збірка якісна, не містить дефіцитних комплектуючих, володіє хорошою ремонтопридатністю. • Працездатна при напрузі в мережі 170-245В. Має ефективні захисту від короткого замикання в навантаженні і від випадкової переполюсовки приєднання крокодилів. Вбудований режим "м'якого" пуску виключає ударну струмовий навантаження при включенні пристрою. При підключенні зарядного до акумулятора, навіть без включення в мережу, показує на ньому залишкову напругу, за якою можна зробити швидку оцінку про ступінь зарядженості акумулятора. Дозволяє "піднімати" акумулятори розряджені в нуль. • Установка струму заряду можлива в межах 0,6 - 10,0 ампер і напруги закінчення заряду в діапазоні 13,8 - 16,5 Вольт. • В автоматичному режимі тип заряду комбінований, на початку заданим стабільним струмом до досягнення заданої напруги закінчення заряду, врешті - постійним стабілізованою напругою при спадающем струмі, завдяки чому виключається перезаряд, нагрів акумулятора і кипіння електроліту, що позитивно позначається на терміні служби акумулятора (фото 3 - графік процесу заряду). Заряд протікає під контролем напруги на клемах батареї, не допускаючи пошкодження електрообладнання автомобіля і самої АКБ, що дає можливість заряджати батарею не знімаючи її з машини. По мірі заряду АКБ струм підтримується електронікою і немає необхідності його
Магнитная масляная пробка для АКПП и ДВС Имеет сильный магнит для сбора мелких наночастиц и стружки В наличии пробки с резьбой: M12 x 1,25 M12 x 1,5 M14 x 1,5 Длина: 32мм Материал: анодированный алюминий В комплекте: пробка + уплотнительное кольцо
• Инверторное зарядное устройство с максимальным током до 10 ампер для зарядки (подзарядки) автомобильных кислотных аккумуляторов. Рассчитано для использования на станциях технического обслуживания автомобилей. Отличается от обычного варианта повышенным коэффициентом надежности, выключателем сети, удлиненными проводами. Может работать как в автоматическом так и в ручном режиме. (Есть в наличии и менее мощные варианты на 6А и 8А). • Надежная, на все возможные в практике случаи зарядка, которая может работать сутками при максимальной нагрузке. Собрана в корпусе от компьютерного блока питания. Это не модификация компьютерного блока питания, которыми кишит интернет, а тщательно продуманная и заново рассчитанная и отработанная схема для полноценного зарядного устройства. Все критические узлы усилены. Запас надежности по мощности минимум двукратный, что дает реальную (это не пиковая "китайская") долговременную мощность. Сборка качественная, не содержит дефицитных комплектующих, обладает хорошей ремонтопригодностью. • Работоспособна при напряжении в сети 170-245В. Имеет эффективные защиты от короткого замыкания в нагрузке и от случайной переполюсовки подсоединения крокодилов. Встроенный режим "мягкого" пуска исключает ударную токовую нагрузку при включении устройства. При подключении зарядного к аккумулятору, даже без включения в сеть, показывает на нем остаточное напряжение, по которому можно сделать беглую оценку о степени заряженности аккумулятора. Позволяет "подымать" аккумуляторы разряженные в ноль. • Установка тока заряда возможна в пределах 0,6 - 10 ампер и напряжения окончания заряда в диапазоне 13,8 - 16,5 Вольт. • В автоматическом режиме тип заряда комбинированный, в начале заданным стабильным током до достижения заданного напряжения окончания заряда, в конце - постоянным стабилизированным напряжением при спадающем токе, благодаря чему исключается перезаряд, нагрев аккумулятора и кипение электролита, что положительно сказывается на сроке службы аккумулятора (
Пыльник с отбойником задних амортизаторов Ford Escort Sachs 900 022, Ford 18079 002 6467 923. Новый. Рассмотрю любые варианты продажи. Перешлю только по полной предоплате.
Дефлекторы (ветровеки) ВАЗ 2108 восьмерка. Есть небольшой дефект, видно на фото. Рассмотрю любые варианты продажи. Отправка только по полной предоплате.
