Mercedes E-Class W213 16- поворотный кулак передний левый рычаги 4x4A2133325100Внутренний складской номер: mac178Запчасть б.у оригинал в НАЛИЧИИВ хорошем состоянии, с разборкиВсе детали привезены с Европы! Отправляем запчасти по Украине
Mercedes E-Class W213 16- поворотный кулак передний правый рычаги 4x4A2133325200Внутренний складской номер: mac176Запчасть б.у оригинал в НАЛИЧИИВ хорошем состоянии, с разборкиВсе детали привезены с Европы! Отправляем запчасти по Украине
Кожух рычага подвески поперечной кулака поворотного левый правый Audi A6 C8 (2018-) 4K0505417AЗапчасть б/у оригинал в НАЛИЧИИ!Состояние: В хорошем состоянии, как на фото. Отправка по Украине удобной для вас транспортной компанией. Остались вопросы, звоните по телефону. График работы: Пн– Пт 9.00 – 18.00 годСб– 9.00 –ndash; 13.00 чНд – выходной
Сайлентблок (салинблок, саленблок, сайлент блок ) нижний переднего вертикального алюминиевого рычага поворотного кулака (кронштейна) для автомобилей Peugeot 407, Citroen C5X7, C6 (Пежо - 407, Ситроен С5Х7, С6). Сайлентблок официально поставляется только в сборе с рычагом и поэтому оригинального номера не имеет. Сайлентблок оригинальный, производства фирмы Sasic (поставщик на конвейер), Франция. На подвеску Peugeot 407, Citroen C5X7, C6 есть все расходники: шаровые верхние, нижние, сайлентблоки во все рычаги (в том числе меняющиеся только в сборе с рычагом), тяги стабилизатора передние, задние, рулевые наконечники, задние малые поперечные рычаги. Хорошее сочетание производитель-цена-качество.
ГАЗ-66 по запчастям,КПП,редуктор,мост,рессоры,раздатка,стремянки,карданы,рама,резина,шины,скаты,колёса в сборе,полуоси газ-66,поворотный кулак в сборе газ-66,вакуумный усилитель,защёлка кабины и запорное устройство,рычаги и тяги раздатки,ступицы,крепление запаски,полуоси,диски колёсные,сидения,радиатор,жалюзи,дифузор,пружины кабины,бампер,траверса раздатки и трав крепл двигателя,кронштейны рессор,проводка в сборе
поворотный кулак с шаровой опорой правая и левая сторона в отличном рабочем состоянии на все типы кузовов 123-го Мерса (цена за шт.). Ступиц и тормозных дисков нет. Также на 123-й есть нижние рычаги с реактивными упорами на передок, капот, задние двери универсала, топливные баки, запчасти по двигателям М115, ОМ615, ОМ616, корзины сцепления, стартер бензиновый, фаркоп на седан, клыки заднего бампера универсала, стёкла боковые и заднее обзорное седана. Звоните или СМС на ВАЙБЕР на тел. 066-33-912-44...
Запчасти-комплектующие на 3-х дверной Эскорт 81 - 85 г. и. 1,6 дизель в абсолютно нормальном состоянии. Осталось: двери правая и левая, задняя ляда, передние амортизаторы, левый поворотный кулак, задние тормозные барабаны со ступицами, полуоси права и задние рычаги подвески, передние стабилизаторы, стартер дизельный, блок двигателя и коленвал 1,6 дизель, элементы сцепления, передняя панель (торпеда) к 86 после 86 года выпуска, колесные диски металлические в 13-м радиусе. Звоните или СМС на ВАЙБЕР.
Новая нижняя шаровая опора (шарова,нижний фрип, гусиная лапка) на Пежо 407. В наличии есть 2 шт Опора также подходит для PEUGEOT 508, Ситроен С5 (C5 X7),CITROËN С6 Производство "Fortune Line", Польша. Fortune Line является фирмой-упаковщиком и неплохо зарекомендовала себя в сегменте не дорогих автозапчастей. Хорошее сочетание цена-качество Fortune Line является поставщиком самой недорогой опоры с обычным шариковым подшипником и приваренным защитным пыльником очень близким к оригинальному. В комплект входят 3 спецболта и оцинкованное кольцо. Кольцо может потребоваться для новых версий поворотного кулака. Новая версия поворотного кулака устанавливалась на Пежо 407 начиная с № OPR 10983( т.е. для автомобилей выпущенных после 12 декабря 2006г.) Новая версия была разработана с целью увеличения срока службы нижней опоры и заключалась в увеличении площадки соприкосновения кулака и резинового пыльника опоры. В круглую площадку кулака вставляется нержавеющее кольцо, что значительно увеличивает площадь соприкасаемых деталей и соответственно уменьшает вероятность попадания в подшипник опоры воды и грязи Кольцо, идущее в комплекте с опорой, сделано из тонкого металла и просто оцинковано. Болты с обычной шестигранной головкой. Эти недостатки не имеют большого значения, т.к. в подавляющем большинстве случаев замена кольца и болтов не требуется. Родное кольцо не ржавеет, болты не ломаются и не растягиваются В опору установлен обычный шариковый подшипник закрытого типа (с защитным пластиковым кольцом). К опоре надежно приварен резиновый пыльник. Пыльник сделан из довольно хорошей резины. Форма пыльника соответствует оригиналу. Пыльник надежно защищает подшипник от грязи за счет большой площади соприкосновения кулака и пыльника и за счет 2-х уплотнений: 1.ось кулака-пыльник и 2.пыльник-нержавеющее кольцо Преимущества оригинальной нижней шаровой опоры, самый недорогой вариант нижней шаровой опоры, все 8 сайлентблоков, применяемых в подвеске Пежо 407 (в том числе незаменяемых), верх
