Из проблем с которыми сталкиваются автолюбители, является повреждение нижней части картера двигателя, в результате наезда на препятствие. Если машина с низким клиренсом, поддон будет соприкасаться с предметами, выступающими над дорожным полотном. Это могут быть высокие бордюры, торчащая арматура, крупный мусор и камни. Еще один способ повредить поддон картера – попадание переднего колеса в открытый канализационный люк.
При наезде на крупный камень, автомобиль способен своим весом раздавить поддон двигателя, который чаще всего изготовлен из алюминиево-магниевого сплава. Избежать подобных проблем поможет защита двигателя. Это прочная стальная пластина, которую крепят в нижней части кузова. Имеет определенную форму, что позволяет надежно защитить не только картер, но и коробку передач.
Подобрать защиту двигателя по автомобилю (указав: марку, модель, год выпуска)
Кроме того, деталь несет и другие дополнительные функции:
- уменьшает загрязнение подкапотного пространства;
- предотвращает попадание посторонних предметов в зону двигателя;
- защищает проводку и электрические схемы от воздействия грязи и влаги;
- улучшает аэродинамику автомобиля;
Отзывы: защита двигателя
Многие автолюбители уже успели оценить все преимущества подобных аксессуаров и оставили положительные отзывы (защита двигателя Кольчуга)
Какому бренду отдать предпочтение
При выборе подходящего аксессуара для своего автомобиля, следует учитывать множество факторов. Не последнюю роль играют:
- прочность пластины;
- надежность крепления;
- безопасность при столкновениях;
- простота установки;
Всем вышеуказанным требованиям отвечает продукция украинского производителя «Кольчуга». Под этим брендом выпускаются защитные аксессуары для разных марок авто. Продукция успешно реализуется по всему миру. Существуя на авторынке уже более двух десятков лет, производитель постоянно совершенствует свои товары. Автолюбителям доступны две основных линейки:
В обоих случаях, предлагаются прочные стальные детали, произведенные из холоднокатаной стали. Особенностями моделей указанных линеек являются:
- небольшой вес;
- устойчивость к коррозии;
- блоковая конструкция;
- фирменная система аварийного сброса TakE-OFF;
Отличия между моделями Standart и ZiPoFlex заключаются в способе обработки поверхностей. В стандартном исполнении используется порошково-полимерная покраска. Для увеличения коррозийной стойкости линейки ZiPoFlex, наносят трехслойное покрытие (цинк, краска, лак). Такой тип покрытия является более прочным и выдерживает эксплуатацию в наших условиях.
Форма защиты учитывает особенности расположения поддона, коробки передач и радиатора системы охлаждения. Установку пластины осуществляют на резиновые амортизаторы, которые снижают шум при движении. В случае аварийного столкновения срабатывает система TakE-OFF, которая осуществляет сброс пластины. Это позволяет обезопасить и водителя, и пассажиров. Все модели защиты Кольчуга комплектуются набором креплений для монтажа.
Как крепится защита двигателя?
Перед началом установки рекомендовано тщательно осмотреть лонжероны (продольный брус рамы автомобиля, служащий опорой для кузова, а также для крепления рессор и других деталей) и удалить штатные пластиковые пыльники, если они имеются. Пластина комплектуется набором крепежных деталей, в том числе амортизаторами, подкладочными шайбами и крепежом (болты, гайки). Для установки необходимо:
- крепежные элементы из набора заводят в боковые отверстия лонжеронов (для наглядности можно воспользоваться иллюстрированной инструкцией);
- далее к ним крепят опорные балки, используя крепежные элементы из набора;
- сами балки крепят к двигателю, используя промежуточные планки;
- последний этап установки – фиксация панели к опорным балкам с помощью имеющихся болтов;
- все точки крепления тщательно затягивают, чтобы исключить дребезжание.
Защитная пластина полностью прикрывает зоны двигателя и КПП, уберегая их от ударов.
Совет эксперта MARKET.RIA: правильность установки можно проверить визуальным осмотром – основная деталь не должна соприкасаться с движущимися элементами автомобиля. С вращением передних колес, при повороте руля они не должны цеплять установленную защиту. Также проверьте прочность затяжки крепежа – пластина не должна болтаться. При заведенном двигателе посторонние шумы и дребезжание должны отсутствовать. Совершите пробный выезд, соблюдая определенную осторожность – если защита не бьется о кузов при движении по неровной дороге, то все в порядке, можно смело пользоваться автомобилем, зная, что он надежно защищен.
Читайте также: Защита двигателя Титан – автомобиль будет вам благодарен
С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста
