Покупка б/у электрокара, ровно как и выбор машины с ДВС, имеет свои нюансы. Один из них – проверка батареи авто.
Какие батареи используются в электромобилях?
Эксплуатационные характеристики электрокара зависят от конструкции встроенной батареи. Универсального варианта пока что не существует, а те, что есть на рынке, имеют свои преимущества и недостатки.
Чаще всего электромобили комплектуются батареями следующих типов:
- свинцово-кислотные – надежные и имеют большой вес, многие водители считают их устаревшими. При эксплуатации нужно регулярно проверять уровень электролита. Удельный расход энергии равен 34 Вт/кг;
Ватт на килограмм (Вт/кг) — производная единица Международной системы единиц (СИ) для измерения мощности поглощенной дозы ионизирующего излучения.
- никель-кадмиевые (NiCd) – прочные и стойкие к механическим повреждениям. Они служат на порядок дольше свинцово-кислотных. Однако, из-за высокой токсичности, производство никель-кадмиевых батарей стремительно снижается;
- никель-металлогидридные (NiMH) – превосходят свинцово-кислотные по расходу энергии – у них он равен 68 Вт/кг. Это позволяет уменьшить их размер и снизить вес. Главное преимущество этих батарей - долгий срок службы;
- литий-ионные ( Li-Ion) – ныне часто используемые батареи. Главный плюс – внушительная мощность, порядка 140 Вт/кг. Высокая плотность энергии позволяет снизить вес батареи, и продлить срок эксплуатации. К минусам относится высокая стоимость производства.
Автопроизводителей сегодня используют исключительно литий-ионные батареи. Стоимость электрокаров этих брендов будет выше, но и сроки эксплуатации – значительно больше.
Читайте также: Как карантин повлиял на пригон авто из США и Европы?
Батареи каких типов используются на популярных электрокарах?
Гибридные автомобили могут комплектоваться аккумуляторами, которые заряжаются от бортового двигателя машины, или батареями PHEV, которые заряжаются от внешних источников электропитания. К первому типу относятся известные модели Toyota Prius и Chevrolet Volt. Ко второму – не менее популярные Nissan Leaf и BMW i3.
Первым в мире электрокаром массового производства стал Toyota Prius. Машины японского бренда оборудованы литий-ионными батареями, мощность которых равна 4,4 кВт/ч. Обеспечивают пробег в 11 миль (18 км) при сроках зарядки 1,5 часа (15 А, 230 В переменного тока) и 3 часа ( 15А, 115 В переменного тока).
Вторая популярная модель – Chevrolet Volt, комплектуется литий-марганцевыми батареями (NMC). Весят до 200 кг, а их мощность составляет 16 кВт/ч. Они способны обеспечить 40 миль (64 км) пробега при времени зарядки 4 часа (15А, 230 В переменного тока) и 10 часов (15 А, 115 В переменного тока).
Модель Nissan Leaf – чистый электрокар, оборудованный литий-марганцевой батареей. Мощность последней равна 30 кВт/ч, а вес – около 300 кг. Они пробегают 156 миль (251 км), требуя для этого 8-часовой зарядки при 15 А и 230 В переменного тока, или 4-часовой зарядки – при 30 А.
В конструкции BMW i3 предусмотрены батареи NMC/LMO, мощность которых равна 42 кВт/ч. Они весят 595 фунтов (270 кг), а их пробег составляет 350 км. Для зарядки требуется 4 часа при использовании встроенного зарядного устройства на 11 кВт и 30 минут, если используется зарядное устройство постоянного тока 50 кВт.
Как проверить состояние батареи электромобиля?
Каждый аккумулятор обладает своей емкостью и может работать до тех пор, пока количество зарядок не истощит состояние его ячеек. Для проверки батареи есть несколько методов. Самый простой – сориентироваться по указаниям на приборной панели полностью заряженной машины. Табло показывает, сколько километров уже проехал и сколько еще сможет проехать электрокар. В параметрах батареи водитель сможет проверить состояние заряда аккумулятора и запас хода.
Главный риск такого способа – высокий риск обмана. Многие умелые "мастера" давно научились подкручивать показания аккумулятора. Чтобы не быть обманутым, нужно использовать специальные компьютерные программы и USB или Bluetooth сканеры. Они считывают нужные данные, в том числе: состояние всех ячеек батареи, ее емкость и количество циклов выполненных полноценных зарядок.
Мнение эксперта MARKET.RIA:
Проверка батареи – один из важнейших этапов при покупке б/у электрокара. Ведь стоимость с аккумулятором в плохом падает на 20 %. В дальнейшем замена батареи для новых электрокаров равна 5 тыс. у. е. Подержанный аккумулятор можно найти по цене 1500–2000 долларов.
С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста!
