Всем привет! Сегодня обзор нашумевшей новинки 2017 года - зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9. На сегодняшний день она остается одной из самых мощных шиповок для жестких условий.
Из статьи вы узнаете:
- Особенности и преимущества финской шины
- Результаты независимых тестов Hakkapeliitta 9
- Страна производства - где расположены заводы Nokian
Итак, поехали! Nokian Hakkapeliitta 9 - шипованная зимняя резина с направленным рисунком протектора. И не просто шипованая, а с двойной ошиповкой, так сказать. Но об этом чуть позже.
Эта модель рассчитана на эксплуатацию в суровых зимних условиях льда и снега в первую очередь. Подходит для легковых автомобилей и внедорожников. Так как есть ее SUV версия. Шина относится к сегменту премиум, но цена сильно зависит от ее типоразмера. Изготавливается шина в России и Финляндии, в продаже с 2017 года.
Давайте разберемся, в чем же вся соль? Почему финны просят немалые деньги за эту легендарную модель шины?
Разрабатывалась Nokian Hakkapeliitta 9 более 4 лет. Она пришла на смену Hakkapeliitta 8. Тоже весьма нашумевшая модель. Ведь она выиграла кучу зимних тестов.
Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер
Технологии
Nokian Hakkapeliitta 9 отличается:
- Новой технологией ошиповки
- Дизайном протектора
- Составом резиновой смеси
Что же такого особенного в ошиповке этой модели? Для Hakkapeliitta 9 были созданы уникальные шипы двух видов. Для центральной части и для плечевых зон. В центральной части протектора располагаются восьмигранные шипы противоскольжения. Они отвечают за эффективное сцепление при разгоне и торможении. Их перпендикулярно ориентированные твердосплавные вставки позволяют зимним автошинам эффективно работать в продольном направлении.
На плечевых зонах размещены шестигранные шипы с треугольной вставкой. Они улучшают сцепные свойства автошины в поворотах и характеристики управляемости на обледенелых дорогах. Таким образом шина стабильна при поворотах и других маневрах.
Также, использованная в ошиповке шины концепция Eco Stud 9 обеспечивает мягкий и безопасный контакт с дорогой. Происходит это за счет наличия резинового подушечного слоя под основанием шипов. Он смягчает негативное воздействие на дорожное полотно и обещает комфортную шумность Hakkapeliitta 9.
По рисунку протектора. Он имеет целый комплекс технологических решений. Все они обеспечивают безопасное передвижение по зимним дорогам. Направленный рисунок в сочетании с системой дренажа, которая представлена различными ламелями, канавками и каналами. Это все обеспечивает быстрое самоочищение и сохранение управляемости транспортным средством при любых условиях.
Между блоками центральной части есть V-образные прорези. И вместе с самим рисунком протектора они еще больше усиливают сцепление с заснеженной поверхностью. Производитель им дал название Snow Grip Boosters, что точно отображает их предназначение. Для этой же задачи шашки в плечевых зонах имеют острые зубчатые края.
Состав резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta 9 кроме силики, масла рапса, каучука содержит так называемую добавку - Green Elasto Proof. Благодаря ей шина стойкая к перепаду температур. Такая технология помогает Hakkapeliitta 9 быстро адаптироваться к погодным условиям без потерь продольного и поперечного сцепления. То есть отвечает за свойства эластичности шины. Сама шина достаточно мягкая.
Шины некоторых типоразмеров выпускаются в версии Run Flat. Run Flat это максимальное усиление конструкции боковины. За счет нее даже после прокола шины и полной потери давления, можно продолжать движение на протяжении нескольких десятков километров. Также на боковине Hakkapeliitta 9 вы можете найти маркировку Extra Load или же просто XL. Она будет означать, что эта шина усиленная. Ее индекс нагрузки выше, чем у обычных автошин того же типоразмера. Наличие этих технологий зависит от типоразмера и применяемости шины. Уточняйте эту информацию заранее до покупки.
Ну что я могу сказать, друзья? По заявленным характеристикам очень круто! Инженеры конечно очень постарались, создав такую шину. И мне уже в принципе понятно, откуда цена. Технологии и безопасность никогда не стоили дешево. Давайте еще тесты посмотрим.
Но перед этим хочу сказать, что не существует шины, которая была бы одинаково хороша на всех поверхностях и при всяких погодных условиях. Помните, крайне важно выбирать шины, которые максимально соответствуют условиям и дорогам по которым вы обычно передвигаетесь в самое холодное время года.
Тесты
Тестов предостаточно, возьмем несколько.
Первый тест 2018 года от норвежского журнала Motor. Тестировались шины в размере 205/55 R16 на полигоне Test World в Ивало (Финляндия). Было представлено 8 шипованных моделей шин:
- Bridgestone Noranza 001
- Continental IceContact2
- Gislaved Nord*Frost 200
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
- Hankook Winter i*Pike RS2 W429
- Michelin X-Ice North 4
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Sava Eskimo Stud
В общем зачете первое место заняла наша подопечная - шина с двойной ошиповкой Nokian Hakkapeliitta 9. Самые высокие оценки она получила при испытаниях на снегу. Не сильно отстает поведение на льду. Слабее всего сухой асфальт. И как недостаток тестировщики отметили, что она слегка шумновата. Учтите это если в местах ваших поездок расчищенный асфальт. Также было отмечено, что шина предсказуема.
Второй тест - от шведского профильного журнала Vi Bilägare. Тут тестировались семь моделей зимних шипованных шин в размере 205/55 R16. И опять таки - результаты всех двенадцати тестовых дисциплин четко дали понять, что моделей, одинаково хороших на различных поверхностях, в природе не существует.
Список участников теста:
- Pirelli Ice Zero
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Michelin X-Ice North 3
- Hankook Winter i*Pike RS+ W419D
- GT Radial Champiro Ice Pro
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
- Bridgestone Noranza 001
В дисциплинах на льду бренды Goodyear и Nokian выбились в лидеры. Разве что лучшая разгонная динамика на льду была зафиксирована у шин Hankook.
Отменной управляемостью на снегу - могут похвастаться шины Nokian Hakkapeliitta 9.
При запуске Hakkapeliitta 9 компания Nokian подчеркивала, что модель имеет высокие сцепные свойства на асфальте. Все конечно относительно. Это она и продемонстрировала в дисциплине на сухой поверхности. А вот при торможении на мокром асфальте шина оказалась на 5 месте. Но тут скорее всего сработала особенность создания зимних шин. Улучшение эксплуатационных характеристик на снегу и льду происходит в основном за счёт ухудшения свойств на сухой или мокрой поверхности.
Третий тест 2017 года от Автоцентра посвященный десяти шиповкам размера 205/55R16.
Тестировались такие шины:
- Continental IceContact 2
- Cooper Weather-Master WSC
- Formula Ice
- Gislaved Nord*Frost 200
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
- Marshal WinterCraft Ice WI31
- Matador MP 30 Sibir Ice 2
- Minerva Eco Stud
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Viatti Brina Nordico V522
Этот тест еще раз доказывает, что на льду равных Nokian Hakkapeliitta 9 нет. Управлять на льду этой шиной просто одно удовольствие. На этой поверхности она получила наивысшие баллы. Видимо из-за этого тестировщики присудили ей первое место. Ведь на сухой и мокрой поверхности шина показала себя хуже.
В общем зачете этого теста наша подопечная тоже оказалась на 1 месте. Хотя и в этом тесте из минусов тестировщики отметили шумность шины. Как видим технология Eco Stud 9 с мягким амортизатором под шипом не очень впечатлила тестировщиков.
Друзья, как вы уже поняли, больше всего эти шины подходят для снежных и морозных зим. На такой резине ваши поездки по заснеженным и обледенелым дорогам будут безопасными и комфортными. Если же основные поездки у вас в условиях современного города с относительно чистыми дорогами - советуем обратить внимание на фрикционные шины Nokian. Это так называемые липучки в первую очередь для асфальта и рыхлого снега.
Страна производитель
А кто же производит эти шины? Не зря я задал этот вопрос. Ведь знаю точно, что у некоторых автовладельцев он вызывает сомнение. А именно российское производство шин бренда Nokian. Бытует мнение, что ценится только финское производство, а российское ему уступает. Вопрос скорее религиозный. Но я хочу развеять этот миф.
Во первых завода по производству шин Nokian всего два. Один в Финляндии в городе Нокиа, другой - во Всеволожске, в России. Также строится завод в США. Завод в Финляндии производит шины с 1934 года. Завод в России ввели в эксплуатацию в 2005 году. Но производственные мощности завода в России намного больше финского. Больше половины производимой продукции идет на экспорт. А это что-то, да значит!
Поставщики базовых компонентов для производства шин одни и те же на оба завода. Само производство шин абсолютно автоматизировано. Каждая выпущенная шина соответствует международным и государственным стандартам качества продукции. Это подтверждается документами на типоразмер шины и обозначено на боковине. Это современные реалии, в которых работает не только Nokian. Японцы выпускают резину в России, французы в Китае, а англичане в Малайзии.
Поэтому можете быть уверены, покупая шины Nokian. Страна производства на качество продукта не влияет.
Любите видео больше чем статьи? Смотрите видеоверсию
Друзья, очень важно при выборе резины доверять только официальным дилерам бренда. Именно такими являемся мы. Интернет-магазин MARKET.RIA. Для того чтобы выбрать модель, достаточно на нашем сайте воспользоваться подбором шин по автомобилю или размеру. Заказать обратный звонок или самому позвонить нам.
Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер
Понравилась статья - ставьте “лайк”, остались вопросы - пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.
С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста
