Расскажу вам о том, как я пришел к необходимости установить защиту двигателя. Между какими производителями выбирал, какие впечатления получил после монтажа.
Что подтолкнуло меня к установке защиты?
Дело было так. Возвращался я как-то из командировки. На улице темнело, а я проехал без остановки почти 250 км. Возможно сказалась усталость глаз, возможно виноват "добрый человек", которому срочно понадобилось меня "подрезать". Как бы там ни было, я влетел в огромную яму, поджидающую меня на обочине. Услышав страшный грохот я остановился и вышел из машины, поднял капот, посмотрел под машину, серьезных проблем не обнаружил. После этого я продолжил движение, время от времени всматриваясь в зеркало заднего вида. Больше всего я боялся увидеть там следы вытекающего из картера масла, но все обошлось.
Эта поездка стала последней для моей машины без защиты картера. Главное, этот урок я выучил на отлично и уже на следующий день листал страницы интернет-магазинов в поиске защитной пластины.
Как я выбирал защиту двигателя?
Перед покупкой пластины я почитал статьи, размещенные на популярных автомобильных сайтах. О некоторых советах я знал, другие мне существенно помогли. Так или иначе, а выбирал я защиту картера по таким критериям:
- материал – наш эксперт рассказывал о преимуществах и недостатках пластин из разных материалов. От него я узнал, что на рынке можно найти несколько вариантов защиты: стальную, алюминиевую и пластиковую. В первом и втором случае меня устраивало почти все, кроме веса. Однако покупать пыльник, я желания не изъявлял. Взвесив все "За" и "Против", я остановил свой выбор на металлической пластине;
- толщина – так как большинство пластин составляют в толщину 2 мм, то с этим долго размышлять мне не пришлось;
- вес – просмотренные мной варианты весили примерно от 8 до 12 кг. Первая моя мысль – даже максимальная по весу защита (из всех предложенных рынком) не ухудшит управляемость моей машины.
Что получилось в итоге? Я купил защиту картера Кольчуга, изготовленную из 2-миллиметровой стали. Вес пластины составил 10 кг – сущий пустяк. Через 2 дня я уже забирал посылку с Новой почты, а еще спустя день я выехал из СТО с установленной защитой двигателя.
Какой бренд защиты я выбрал и почему?
Выбор я делал между продукцией двух популярных брендов на украинском рынке: Титан и Кольчуга. И выбрал защиту Кольчуга. Почему?
Во-первых, мне понравился сам материал. Для производства пластин используется высокопрочная сталь. Получив защиту я не обнаружил каких-либо дефектов. В общем, все сделано добротно.
Во-вторых, меня заинтересовало покрытие защиты. При изготовлении пластин бренд Кольчуга использует 2 варианта защитного покрытия. Первый из них – Standart, подразумевает, что сталь покрывается толстым слоем полимерной краски. Второй тип – ZipoFlex. В этом случае защита дополнительно покрывается сплошным слоем цинка.
Третий фактор связан с моим личным желанием. Я любитель всего нового и технологичного, поэтому отдал предпочтение другому бренду. Смотрите сами, технология TakE-OFF – один из самых действенных способов повысить безопасность машины в случае ДТП. Энергию от удара принимают на себя остальные элементы, а сама защита выпрыгивает из своих штатных креплений.
Конструкция защиты Кольчуга разработана так, что при ударе балка деформируется, принимая на себя абсолютно всю энергию. В некоторых пластинах Кольчуга балки достигают толщины 8 мм – мне кажется, какие-либо слова здесь лишние.
И третье, важное - защита Кольчуга дополнена ребрами жесткости, которые повышают ее прочность и стойкость к ударам.
Мнение эксперта MARKET.RIA: Защита картера – вещь, необходимая в условиях плохих украинских дорог. Однако при самостоятельном выборе пластины обязательно учтите наличие технологических отверстий. Они нужны не только для беспрепятственного слива масла из картера, но и для непрерывной вентиляции двигателя вашего авто.
Как выбрать защиту двигателя | ВИДЕО
Читайте также: Какая защита двигателя лучше: материал, производители, установка
С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста
