Область применения: Присадка СК "Нанопротек МКПП 100" для обработки механических коробок передач любого типа, мостов и редукторов отечественного и импортного производства. 2-х кратная обработка. Порядок применения: 1 этап: Заправка производится в рабочее
масло. Перед обработкой присадкой СК «НАНОПРОТЕК» необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до полного растворения осадка(для облегчения процесса перемешивания рекомендуется слегка нагреть флакон(подержать некоторое время в теплой воде,положить на батарею и т.д.)). Залить часть флакона в КПП и редуктор автомобиля (из расчета 30 мл. СК «НАНОПРОТЕК» на 1 литр трансмиссионного масла). После заправки эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 – 30 минут. Пробег до второго этапа 3000 - 5000 км. 2 этап: Произвести замену масла и масляного фильтра. (При сильном загрязнении двигателя рекомендуется промывка промывочным
масло ТМ Нанопротек). Заправка производится в рабочее
масло. Перед обработкой присадкой СК «НАНОПРОТЕК» необходимо тщательно перемешать содержимое флакона до полного растворения осадка. Залить часть флакона в КПП и редуктор автомобиля (из расчета 30 мл. СК «НАНОПРОТЕК» на 1 литр трансмиссионного масла). После заправки эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 – 30 минут. Примечание: Внесение СК в прогретый до рабочей температуры механизм. После заправки СК, необходимо эксплуатировать автомобиль на каждой передачи не менее 100-150 метров. В редукторах и механических коробках передач, если масло свежее (до 10-и тысяч пробега) можно применять СК «НАНОПРОТЕК» в 1-н этап, не меняя масло: - из расчета 60мл. на 1 литр масла для изношенного механизма, - из расчета 30мл. на 1 литр масла для нового механизма. СК совместима со всеми трансмиссионными маслами. (Кроме ATF, PSF). Основные показатели применения серии интеллектуальных смазочных композитов NANOPROTEC: увеличение ресурса механизмов в 2-8 раза; увеличение мощности двигателя на 3-10%; снижение расхода топлива на 5 -10%; снижение затрат на замену масла; снижение выбросов вредных веществ в атмосферу по СО до 15%, по СН до 40% и более; устранение износа при «холодном пуске»; значительное снижение вибрации и шумов; восстановление параметров работы механизмов и двигателей до уровня номинальных значений и выше. Что такое НАНОПРОТЕК Смазочные композиции NANOPROTEC - это интеллектуальные триботехнические составы для восстановления, защиты и продления ресурса работы механизмов, двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других агрегатов и узлов автомобиля. СК NANOPROTEC- это геомодификаторы трения нового поколения. Смазочные композиции NANOPROTEC это препараты, использующие очень чистые природные минералы (добываемые на глубине 200-250 метров), которые кардинально меняют условия трения узлов за счет инициирования самоорганизующихся трибопроцессов. Основной активный компонент смазочной композиции – это комбинация мелкодисперсных минеральных порошков специально подобранного гранулометрического и фракционного состава. Для доставки активного компонента в зону трения используются носители, совместимые с рабочими жидкостями агрегатов автомобиля (масло для ДВС, гидравлическая жидкость для ГУР, масло ATF для АКПП и т.д.). Составы тщательно подбираются для каждого узла трения и тестируются в лаборатории, на стендах и реальных объектах. СК NANOPROTEC взаимодействует непосредственно с металлическими поверхностями зон контактов (поверхностями трения) деталей узлов и механизмов. СК NANOPROTEC помогают системе «пара трения» (например, поршневое кольцо – гильза, шейка вала – вкладыш подшипника, зубчатая передача) выйти на новый качественный уровень энергетического баланса, они являются катализатором или инициатором процессов адаптации системы «пара трения». В основе СК NANOPROTEC применены ультрадисперсные слоистые силикаты, обладающие особыми свойствами улучшать взаимодействие поверхностей трения узлов автотранспорта, машин и механизмов за счет формирования новой структуры (защитного слоя) на металлических поверхностях трения. Понятие присадки используется лишь как общепринятый термин, легко понятный потребителю. Отличия составов NANOPROTEC от составов, произведенных другими компаниями: - Обладают эффектом восстановления поверхностей трения (формирование защитного слоя толщиной до 15 мкм) и эффектом оптимизации геометрии поверхностей трения. - Защитные слои обладают повышенной маслоудерживающей способностью – защитный слой удерживает масло на поверхности значительно сильнее обычной поверхности, что смещает режим трения в область полужидкостного или гидродинамического трения (работа «масляного клина»). - Обладают эффектом последействия – способностью сохранять параметры трения и после смены масла до тех пор, пока защитный слой полностью не износится. - Химически нейтральны ко всем веществам, входящим в пакет присадок смазочного материала и к самому смазочному материалу, что обеспечивает безопасность применения в любых узлах и механизмах. Основным преимуществом смазочной композиции НАНОПРОТЕК по сравнению с большинством триботехнических препаратов, является её способность приводить систему трения к кардинальным изменениям условий трибоконтакта. Тогда как задачей большинства антифрикционных и противоизносных композиций является улучшение характеристик смазочного масла. Быстрый и устойчивый эффект действия, существенное увеличение ресурса эксплуатации ДВС, узлов и механизмов, повышение класса подшипников после обработки СК NANOPROTEC, значительное энергосбережение, уменьшение расхода топлива и смазочных материалов, - это его неоспоримые преимущества. Из результатов большого количества всевозможных опытов и тестов применения СК NANOPROTEC можно сделать вывод, что за счет снижения трения в узлах и механизмах оборудования снижается его энергопотребление. Так вот, стоимость сэкономленного энергоресурса (топливо, электроэнергия и т.п.), за счет которого работает оборудование, больше, чем стоимость полной обработки СК NANOPROTEC. Другими словами, при использовании СК NANOPROTEC Вы бесплатно увеличиваете ресурс обрабатываемого узла и механизма и экономите на энергопотреблении данного оборудования. Есть статистика применения присадок. Чрезмерное их применение приводит к потере 100% блокировки ДАКа (перестанет блокировать при вывешивании колеса), но при этом очень сильно увеличивает его ресурс. Применение антифрикционных присадок в большом количестве приводит к снижению степени блокировки в направлении 90% блокировки, в отдельных случаях к потере способности ДАКа блокироваться на 100%. Поэтому, для сохранения возможности 100% блокировки(именно для тех,у кого часто бывают диагональные вывешивания) мы рекомендуем применять антифрикционные присадки в объеме равному половине, указанному на упаковке НАНОПРОТЕК.
