Ездим зимой безопасно - что нужно знать про снег, лед и мокрый асфальт Назад

Ездим зимой безопасно - что нужно знать про снег, лед и мокрый асфальт

Необходимо быстро реагировать и переключатся на вождение в разных погодных условиях

Наблюдается глобальное потепление и изменение климата. Метеорологи предупреждают, что дальше ситуация будет только усугубляться. Климат будет стремительно меняться, и зима в Украине будет все короче, а лето - длиннее. Количество теплых дней увеличится, а морозных уменьшится. Глобальное потепление повлечет за собой такие явления как: смерчи, град, резкую смену засухи на ливни, кратковременные, но лютые морозы. 

При такой резкой смене погоды автомобилистам необходимо быстро реагировать и переключатся на вождение в разных погодных условиях. За длительную поездку, из одного конца Украины в другой можно на пути встретить и обледеневшие дороги, и сильный дождь с порывами ветра, и снежную бурю. 

В этой статье я расскажу, о правилах и приемах вождения на мокром асфальте, льду,  снегу, и как на таких дорогах преодолевать подъемы и контролировать спуски. 

 

Вождение на мокром асфальте

В сильный дождь или после снегопадов, когда температура резко поднимается, следует быть более осторожным за рулем. Придерживаться рекомендаций вождения на мокром асфальте, чтобы не уплыть. 

Чтобы не попасть в аквапланирование, сбрасывайте скорость перед лужами. В случае когда чувствуете на руле, что машина поплыла, не паникуйте. Очень медленно притормаживайте и не в коем случае не крутите рулем в разные стороны. Сцепление шин с дорогой может резко восстановиться, и вы улетите с дороги. Также старайтесь не заезжать в лужи одной стороной машины, это может привести к полной потере управления. 

Езда по мокрому асфальту

Читайте также: Что такое эффект аквапланирования шин и как его избежать?

Также стоит учитывать, что круиз-контроль отлично себя показывает на сухой дороге, но не всегда справляется с ездой по глубоким лужам. Поэтому на мокрой дороге круиз-контроль лучше отключить

Интересно знать: на скорости в 80 км/ч, тормозной путь на мокрой дороге в 1,5 раза длиннее чем на сухой. 

На мокрой дороге держите безопасную дистанцию и следите за скоростью. Также не съезжайте на грунтовую обочину. На грунтовке может занести, и с такой поверхности сложно стартовать, вы можете застрять.

 

Вождение на обледеневшей дороге

Аварии на обледенелых дорогах чаще происходят в начале зимнего сезона. Когда дороги еще не успели почистить и посыпать реагентами, а водители не приловчились к зимней езде. 

Максимально снизьте скорость, пока не привыкнете к дороге. Чтобы машину не унесло в занос, входите в повороты плавно и не нажимайте резко на педали, будь то тормоз или газ. Если у вас машина с системой ABS, то учитывайте, что на обледеневшей дороге она малоэффективна и увеличивает тормозной путь на такой поверхности почти в 2 раза. Лучше обойтись своими силами, так вы получите больший контроль над ситуацией. 

Езда в гололед

Двигайтесь только на передаче и старайтесь тормозить двигателем, переходя с повышенной на пониженную, вплоть до остановки. И не держите руки в напряжении.

Но что делать, если машина теряет управление и уходит в занос? Несколько советов исходя из типа привода авто:

  • Передний привод: в случае заноса вывернуть руль в противоположную сторону и поддать газу. 
  • Задний привод: Повернуть руль в сторону заноса и отпустить газ. 
  • Полный привод: Повернуть руль в сторону заноса и по ситуации поддавать или уменьшать подачу газа, маневрируя и постепенно восстанавливая контроль управления. 

На обледеневшей дороге проще стартовать на машине с коробкой автомат, не чувствуется пробуксовка. На механике так стартовать могут только опытные водители. 

 

Вождение на снегу

Когда дороги резко заметает снегом, дорожные службы, как правило, не справляются. Иногда приходится первым пробивать колею, особенно если проживаете за городом. Чтобы не застрять в рыхлым снегу необходимо двигаться на хорошей скорости, стараясь не тормозить.  Так чтобы снег разлетался из-под колес. 

Вождение на рыхлом снегу

Двигаться по мокрому снегу сложнее. Главное правило на такой дороге - это не дать автомобилю остановится. Если остановки избежать не удалось, то сперва сдайте немного назад, а потом снова двигайтесь вперед. Создайте колею и двигайтесь по ней, старайтесь чтобы задние колеса проходили по колее передних. Если планируется дальняя поездка по такой дороге, то необходимо приспустить шины до 0,7-1 атмосфер. Держите обороты на одном уровне и старайтесь не переключать передачи, а двигаться на одной оптимальной. 

Вождение на мокром и укатанном снегу

Двигаться по укатанному снегу очень сложно. Поэтому дальние поездки лучше перенести на другое время. Ну, а если это невозможно, то строго придерживаться рекомендаций по вождению. 

Опустите давление в шинах до 0,3-0,4 атмосфер. Сцепление на такой дороге, примерно, как и на льду - его практически нет. Опытные автомобилисты рекомендуют перед поворотом останавливаться (не используя педаль тормоза). Далее слегка выкрутить руль в противоположную сторону повороту, немного сдать назад и двигаться вперед, так руль принимает положение поворота. 

 

Преодоление подъемов на зимней дороге

На зимней дороге машины и без горки пробуксовывают, поэтому даже небольшие подъемы могут быть опасными. Сорвавшись с горки, машина быстро набирает скорость и сносит все на своем пути.  Каких правил необходимо придерживаться, чтобы не попасть в такую ситуацию?

  1. Следить за оборотами и не перегазовывать, особенно если остановились на середине подъема и надо снова стартовать. Нужно плавно давить на газ, не допуская пробуксовки колес. Одно резкое движение и вы потеряете сцепление и откатитесь назад. 
  2. Начинайте увеличивать обороты до начала подъема, горки. 
  3. Следите, чтобы колеса были направлены прямо, это обеспечит лучшее сцепление с дорогой. 
  4. Если не можете стартовать, попробуйте подставить под колеса резиновый коврик с машины, или насыпьте под колеса немного песка или соли (возите небольшое к-во в багажнике). 

Езда под горку зимой

Зима – это время года, когда водитель должен быть предельно внимательным и сосредоточенным. Придерживайтесь рекомендаций вождения, следите за дорожными знаками, включайте фары даже днем и в городе. А также своевременно обслуживайте машину, и укомплектуйте ее всем необходимым. Установите защиту. Защитите масляной поддон от пробоя, а двигатель от грязи и химреагентов, которые провоцируют коррозию. Для экстренных ситуаций рекомендуем установить фаркоп. Также вовремя меняйте шины и следите за уровнем износа протектора. 

В форме подбора на сайте указывайте параметры авто и смотрите все товары на свою машину. Также можно написать менеджеру в чат, заказать обратный звонок или позвонить самому. Мы работаем только с проверенными производителями и гарантируем 100% совместимость товаров с выбранным авто.

Понравилась статья - ставьте “лайк”, остались вопросы - пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста