Спостерігається глобальне потепління і зміна клімату. Метеорологи попереджають, що далі ситуація тільки посилюватиметься. Клімат нестримно мінятиметься, зима в Україні буде все коротша, а літо - довше. Кількість теплих днів збільшиться, а морозних зменшиться. Глобальне потепління спричинить такі явища як: смерчі, град, різку зміну посухи на зливи, короткочасні але люті морози.
При такій різкій зміні погоди автомобілістам необхідно швидко реагувати і переключатись на водіння в різних погодних умовах. За тривалу поїздку з одного кінця України в інший на шляху можна зустріти і ожеледицю, і сильний дощ з поривами вітру, і завірюху.
Водіння на мокрому асфальті
В сильний дощ або після снігопадів, коли температура різко піднімається, слід бути обережним за кермом та дотримуватися рекомендацій водіння на мокрому асфальті.
Щоб не потрапити в аквапланування, перед калюжами скидайте швидкість.У випадках, коли відчуваєте на кермі, що машина поплила, не панікуйте. Дуже повільно пригальмовуйте і ні в якому разі не крутіть кермом в різні сторони. Зчеплення шин з дорогою може різко відновитись і ви вилетете з дороги. Також намагайтеся не заїжджати в калюжі однією стороною машини, бо це може призвести до повної втрати управління.
Також варто враховувати, що круїз-контроль відмінно себе показує на сухій дорозі, але не завжди справляється з їздою по глибоких калюжах. Тому на мокрій дорозі круїз-контроль краще відключити.
Цікаво знати: при швидкості 80 км/год гальмівний шлях на мокрій дорозі в 1,5 рази довший ніж на сухій.
На мокрій дорозі тримайте безпечну дистанцію і стежте за швидкістю. Також не з'їжджайте на ґрунтове узбіччя. На ґрунтовці може занести, також з такої поверхні складно стартувати, ви можете застрягти.
Водіння на зледенілій дорозі
Аварії на обмерзлих дорогах частіше відбуваються на початку зимового сезону. Коли дороги ще не встигли почистити і посипати реагентами, а водії не приловчилися до зимової їзди.
Максимально знизьте швидкість, поки не звикнете до дороги. Щоб машину не понесло, входьте в повороти плавно і не натискайте різко на педалі, будь то гальмо чи газ. Якщо у вас машина з системою ABS, то враховуйте, що на зледенілій дорозі, вона малоефективна і збільшує гальмівний шлях майже в 2 рази. Краще обійтися своїми силами, так ви отримаєте більший контроль над ситуацією.
Рухайтеся тільки на передачі і намагайтеся гальмувати двигуном, переходячи з підвищеної на понижену, аж до зупинки. І не тримайте руки в напрузі.
Але що робити, якщо машина втрачає управління і йде в занесення? Декілька порад виходячи з типу приводу авто:
- Передній привід: у разі занесення вивернути кермо в протилежну сторону і піддати газу.
- Задній привід: Повернути кермо у бік занесення і відпустити газ.
- Повний привід: Повернути кермо у бік занесення і по ситуації піддавати або зменшувати подання газу, маневруючи і поступово відновлюючи контроль управління.
На дорозі, що обледеніла, простіше стартувати на машині з коробкою автомат, не відчувається пробуксовка. На механіці так стартувати можуть тільки досвідчені водії.
Водіння на снігу
Коли дороги різко замітає снігом, дорожні служби, як правило, не справляються. Іноді доводиться першим пробивати колію, особливо якщо мешкаєте за містом. Щоб не застрягти в рихлому снігу необхідно рухатися на хорошій швидкості, намагаючись не гальмувати. Так щоб сніг розлітався з-під коліс.
Рухатися по мокрому снігу складніше. Головне правило на такій дорозі - це не дати автомобілю зупиниться. Якщо зупинки уникнути не вдалося, то спершу здайте трохи назад, а потім знову рухайтеся вперед. Створіть колію і рухайтеся по ній, старайтеся щоб задні колеса проходили по колії передніх. Якщо планується далека поїздка по такій дорозі, то необхідно приспустити шини до 0,7-1 атмосфери. Тримайте обороти на одному рівні і намагайтеся не перемикати передачі, а рухатися на одній оптимальній.
Рухатися по вкатаному снігу дуже складно. Тому далекі поїздки краще перенести на інший час. Ну, а якщо це неможливо, то строго дотримуватися рекомендацій по водінню. Знизьте тиск в шинах до 0,3-0,4 атмосфер і рухайтесь на швидкості не більше 40 км/год. Зчеплення на такій дорозі, приблизно, як і на льоду - його практично немає. Досвідчені автомобілісти рекомендують перед поворотом зупинятися (не використовуючи педаль гальма). Далі злегка викрутити кермо в протилежну сторону повороту, трохи здати назад і рухатися вперед, так кермо приймає положення повороту.
Подолання підйомів на зимовій дорозі
На зимовій дорозі машини і без гірки пробуксовують. Тому навіть невеликі підйоми можуть бути небезпечними. Зірвавшись з гірки, машина швидко набирає швидкість і зносить все на своєму шляху. Яких правил необхідно дотримуватися, щоб не потрапити в таку ситуацію?
- Стежте за обертами і не перегазовуйте, особливо якщо зупинилися на середині підйому і потрібно знову стартувати. Треба плавно тиснути на газ, не допускаючи пробуксовки коліс. Один різкий рух і ви втратите зчеплення і покотитесь донизу.
- Збільшуйте обороти задовго до початку підйому.
- Стежте, щоб колеса були направлені прямо, це забезпечить краще зчеплення з дорогою.
- Якщо не можете стартувати, спробуйте підставити під колеса гумовий килимок з машини, або насипте під колеса трохи піску або солі (возіть невелику к-ть у багажнику).
Зима - це пора року, коли водій має бути максимально уважним і зосередженим. Дотримуйтеся рекомендацій водіння, стежте за дорожніми знаками, включайте фари навіть вдень і в місті. А також своєчасно обслуговуйте машину, і укомплектуйте її усім необхідним. Встановіть захист двигуна. Захистивши масляний піддон від пробою, а двигун від бруду і хімреагентів, які провокують корозію. Для екстрених ситуацій рекомендуємо встановити фаркоп. Також вчасно замінюйте шини і стежте за рівнем зносу протектора.
У формі підбору на сайті вказуйте параметри авто і дивіться усі товари на свою машину. Ми працюємо тільки з перевіреними виробниками і гарантуємо 100% сумісність товарів з вибраним авто.
Діліться статтею з друзями і підписуйтеся на email- розсилку від Запчастини.RIA.
З побажаннями гарної дороги, Запчастини.RIA
