Підходити до авто: Citroen Jumper 2011-2024, Fiat Ducato 2009-2024, Peugeot Boxer 2011-2024АВТОМОБІЛІ:FIAT: 71753810
FIAT DUCATO фургон (250, 290) 140 Natural Power 2009 (квітень) - йде виробництво 2999 куб. 100 кВт. 136 л.с. F1CFA401A, Бензиновий двигун
FIAT DUCATO фургон (250, 290) 150 Multijet 3,0 D 2010 (квітень) - йде виробництво 2999 куб. 107 кВт. 146 л.с. F1CE3481N, Дизель
FIAT DUCATO автобус (250, 290) 150 Multijet 3,0 D 2010 (квітень) - йде виробництво 2999 куб. 107 кВт. 146 л.с. F1CE3481N, Дизель
FIAT DUCATO c бортовою платформою/ходова частина (250, 290) 150 Multijet 3,0 D 2010 (квітень) - йде виробництво 2999 куб. 107 кВт. 146 л.с. F1CE3481N, Дизель
FIAT DUCATO автобус (250, 290) 115 Multijet 2,0 D 2011 (червень) йде виробництво 1956 куб.с. 85 кВт. 116 л.с. 250 A1.000, Дизель
FIAT DUCATO фургон (250, 290) 115 Multijet 2,0 D 2011 (червень) йде виробництво 1956 куб.с. 85 кВт. 116 л.с. 250 A1.000, Дизель
FIAT DUCATO з бортовою платформою/ходова частина (250, 290) 115 Multijet 2,0 D 2011 (червень) - йде виробництво 1956 куб. 85 кВт. 116 л.с. 250 A1.000, Дизель
FIAT DUCATO автобус (250, 290) 130 Multijet 2,3 D 2007 (січень) йде виробництво 2287 куб.с. 96 кВт. 131 л.с. F1AE3481D, Дизель
FIAT DUCATO автобус (250, 290) 150 Multijet 2,3 D 2011 (червень) йде виробництво 2287 куб.с. 109 кВт. 148 л.с. F1AE3481E, Дизель
FIAT DUCATO фургон (250, 290) 150 Multijet 2,3 D 2011 (червень) - йде виробництво 2287 куб. 109 кВт. 148 л.с. F1AE3481E, Дизель
FIAT DUCATO c бортовою платформою/ходова частина (250, 290) 150 Multijet 2,3 D 2011 (червень) - йде виробництво 2287 куб. 109 кВт. 148 л.с. F1AE3481E, Дизель
FIAT DUCATO автобус (250, 290) 180 Multijet 3,0 D 2011 (червень) йде виробництво 2999 куб.с. 130 кВт. 177 л.с. F1CE3481E, Дизель
FIAT DUCATO фургон (250, 290) 180 Multijet 3,0 D 2011 (червень) йде виробництво 2999 куб.с. 130 кВт. 177 л.с. F1CE3481E, Дизель
FIAT DUCATO c бортовою платформою/ходова частина (250, 290) 180 Multijet 3,0 D 2011 (червень) - йде виробництв
Історія об'єднання LUK, INA і FAG відображає злиття трьох визначних виробників автозапчастин, які вплинули на розвиток автомобільної промисловості. Кожен з цих брендів має свою власну унікальну історію та досвід, але разом вони створили могутній альянс, спеціалізований на виробництві високоякісних компонентів та систем для автомобілів. Бренд LUK (LuK) виник у 1965 році в Німеччині. Ця компанія заснована інженером Георгом Шірком та спеціалізувалася на виробництві зчеплень. INA, яка заснована в 1946 році, спеціалізувалася на виробництві рульових систем, ременів та роликів. FAG - один з найстаріших виробників, заснований в 1883 році. Ця компанія спеціалізувалася на виробництві підшипників та інших компонентів для рухомих систем. Вони стали визначним ігроком у галузі завдяки своїм технологіям та досвіду у виробництві високоякісних компонентів. Сьогодні бренди LUK, INA і FAG - це символ якості, інновацій та технічної експертизи. Об'єднані під покровом Schaeffler Group, вони продовжують впливати на автомобільну індустрію, забезпечуючи надійність та продуктивність для автомобільних систем по всьому світі. Компанія об'єднуючи ці бренди, пропонує комплексні рішення для автомобільної, промислової та енергетичної галузей. Їхні продукти відображають високий рівень технічної експертності та інженерної досконалості, що забезпечує оптимальну ефективність, надійність та тривалість у роботі різних систем.
«Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов\'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам\'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов\'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».