- Рубрика
- Каталожний номер:F5P00500Каталожний номер запчастини — це унікальний код, який призначений для ідентифікації конкретної деталі в різних базах даних та каталогах. Каталожні номери бувають різних типів, наприклад:ОЕ номер — це оригінальний номер запчастини від виробника автомобіля. Цей номер гарантує, що запчастина є 100% сумісною з конкретною моделлю та роком виробництва транспортного засобу.ArticleNumber — це номер у каталогах або базах даних виробників запчастин. Він може бути присвоєний як оригінальним деталям, так і аналогам (неоригінальним запчастинам).Незалежно від формату, головна мета каталожного номера - забезпечити точність і швидкість при підборі автозапчастин.
- Пневматичний гідропідсилювач зчеплення (ПГУ) SORL
F5P00500/F4C02100
Застосування Ashok EURO III:
БАЗ А081.10
БАЗ А081.11 "Волошка"
БАЗ Т1518/LHD 1518 двигун: HA6DT 13 NE/10 HA57L135E/8 Ashok Leyland bus 816 "Eagle"
Богдан А302.20
Богдан А221.10
Рута-41
Avia D75/D120
EURO IV:
БАЗ А08123.10
БАЗ А08123.30
БАЗ А08123.40 "Роза"
Богдан А302.21
Богдан А221.11 Двигун: H6E4S123 Ashok Leyland bus 816 "Eagle" LHD (V6242021/V6242022)
EURO V:
БАЗ А081.16
БАЗ А081.10
БАЗ А081.11
БАЗ А111.10
БАЗ А08115
ЧАЗ А081.28
Богдан А221.12
Богдан А222.12
Богдан А221.15
Богдан А224.11
Богдан А224.12 Двигун: H6ESSD123 JO8E-VD
Пневматичний підсилювач складається з:
переднього корпусу з пневмопоршнем та клапанами управління;
заднього корпусу з гідропоршнем вимикання зчеплення та поршнем слідкуючого пристрою;
діафрагми слідкуючого пристрою, затиснутої між переднім та заднім корпусами;
штока вимикання зчеплення;
трубопроводів та шлангів.
При натисканні на педаль зчеплення тиск рідини з головного циліндра передається трубопроводами на гідравлічний і поршні пневмопідсилювача, що стежить. Слідкує пристрій призначений для автоматичної зміни тиску повітря в пневмоциліндрі, пропорційно зусилля на педаль зчеплення. Слідкуючий поршень переміщається разом з діафрагмою, внаслідок чого закривається випускний клапан і відкривається впускний. При цьому стиснене повітря з системи надходить у порожнину пневмопоршня, який переміщається, додаткове зусилля на
шток вимкнення зчеплення. Сумарне зусилля від пневматичного та гідравлічного поршнів через шток передаються на вилку вимкнення зчеплення. При відпусканні педалі тиск у гідроприводі зникає і поршні під дією пружин повертаються у вихідне положення, зчеплення вмикається, а повітря з пневмопідсилювача виходить у
атмосферу.Ваша вигідна покупка починається тут:
Оплата
Оплата при отриманні на відділенні служби доставки
Безготівковий розрахунок
